20年前，上海市交通學校的船舶專業連續8年招生，培養的船舶駕駛、輪機管理人才基本上一畢業就被“一搶而光”。然而進入上世紀90年代中后期，由于高速公路、鐵路運輸大發展，上海內河航運業陷入停滯，這一專業無奈停辦。
進入21世紀，隨著上海建設國際航運中心的步伐加快，企業對航運人才的呼聲又“水漲船高”。通過調查該校校長發現：經過10余年的冷落，內河航運的技術骨干已到青黃不接的地步，船舶駕駛、輪機管理、水手、水上環境物流等各個崗位都出現大量缺口。
“職教專業的設置，就是要和產業前途‘綁’在一起。”校長鮑賢俊盤算：上海開通了浦江游覽，新外灘也在改建，曾經是傳統運輸方式的內河航運逐步向都市旅游業靠攏，市場對航運人才求賢若渴。2008年，學校船舶專業重新開張，兩年間因“產銷對路”，為企業輸送了近百名畢業生。
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